Aujourd’hui, prendre l’avion signifie souvent passer plusieurs heures sans prise électrique accessible pour charger son téléphone, son casque ou tout autre appareil électronique. 

Alors pour être sûr d’avoir un appareil chargé, les batteries externes (ou powerbanks) sont devenues les alliées incontournables pour tout type de voyageurs. 

Pourtant, elles obéissent à des règles strictes lorsqu’on prend l’avion. Pourquoi ? Parce qu’elles utilisent des cellules au lithium-ion, pouvant présenter un risque d’incendie en cas de surchauffe.

C’est la raison pour laquelle l’IATA (International Air Transport Association) et les compagnies aériennes imposent des restrictions précises.

Peut-on emporter une batterie externe en avion ?

En cabine : autorisé sous conditions

Bonne nouvelle : oui, vous pouvez emporter une batterie externe en avion. Toutefois, elle doit obligatoirement voyager en bagage cabine et non en soute.

La raison est simple : en cabine, l’équipage peut intervenir rapidement en cas de problème. En soute, une surchauffe serait beaucoup plus dangereuse et difficile à gérer.

En soute : strictement interdit

Toutes les compagnies interdisent formellement de placer une batterie externe dans un bagage enregistré, quelle que soit sa puissance. Si un agent détecte une batterie au moment de l’embarquement des valises, elle sera retirée.

Donc, oui, il est autorisé d’emporter une batterie externe dans l’avion mais uniquement dans son bagage cabine. 

Combien de batteries externes peut-on emporter en avion ?

Selon les restrictions mises en place par l’IATA, il est permis de transporter deux batteries externes de grande capacité (100–160 Wh) maximum par passager.

Pour les batteries en dessous de 100 Wh, la plupart des compagnies tolèrent jusqu’à 20 unités, mais dans les faits, il est rare qu’un voyageur en transporte autant !

Les règles pratiques selon les compagnies aériennes

Air France, KLM et grandes compagnies européennes

• Autorisation en cabine pour les batteries ≤ 100 Wh.

• Interdiction en soute.

Compagnies low-cost (Ryanair, EasyJet, etc.)

• Même réglementation que l’IATA.

• EasyJet autorise les batteries lithium-ion jusqu’à 160 Wh.

• Certaines demandent que la batterie externe soit transportée séparément (pas branchée à un appareil pendant le décollage et l’atterrissage).

Compagnies asiatiques et américaines

Réglementation similaire, mais certaines compagnies comme China Airlines ou Singapore Airlines appliquent un contrôle plus strict sur les puissances.

👉 Conseil : vérifiez toujours sur le site officiel de la compagnie avant le départ.

Comment transporter sa batterie externe en avion ?

Précautions à prendre

• Garder la batterie dans le bagage cabine.

• Protéger les ports USB avec un cache pour éviter un contact accidentel.

• Éviter de transporter une batterie endommagée ou gonflée : elle sera refusée.

• Ne pas utiliser la batterie pendant le décollage et l’atterrissage (consigne valable aussi pour les ordinateurs et tablettes).

Astuce pratique

Certaines batteries externes disposent d’une indication en Wh imprimée sur le boîtier. Si ce n’est pas le cas, notez la conversion (mAh → Wh) pour simplifier le contrôle.

Peut-on utiliser une batterie externe pendant le vol ?

Oui, mais avec modération.

Vous pouvez recharger votre smartphone, tablette ou console de jeu.

Les compagnies demandent souvent de débrancher les appareils lors du décollage et de l’atterrissage.

Évitez de laisser la batterie branchée en continu sans surveillance.

Erreurs fréquentes à éviter

• Mettre sa batterie externe dans le bagage en soute.

• Voyager avec une batterie endommagée, fissurée ou gonflée.

• Transporter une batterie sans connaître sa capacité (risque de confiscation).

• Emporter une batterie de grande capacité (> 100 Wh) sans autorisation préalable.

Comment choisir une batterie externe adaptée au voyage ?

• Capacité idéale : entre 10 000 et 20 000 mAh, suffisant pour plusieurs charges de smartphone et accepté sans formalités.

• Format compact : préférez une batterie légère et fine, facile à glisser dans le sac cabine.

• Ports multiples : pratique pour recharger plusieurs appareils en même temps.

• Indicateur LED : permet de vérifier rapidement le niveau de charge.

FAQ – Batterie externe en avion

Peut-on mettre une batterie externe en soute ?

Non. Les batteries au lithium sont interdites en soute pour des raisons de sécurité. Elles doivent voyager en cabine.

Quelle est la limite en mAh pour une batterie en avion ?

La limite est d’environ 27 000 mAh (100 Wh) sans autorisation. Entre 27 000 et 43 000 mAh, une autorisation est nécessaire. Au-delà, c’est interdit.

Combien de batteries externes peut-on emporter ?

Dans une limite de 20 batteries si elles font moins de 100 Wh. Pour celles entre 100 et 160 Wh, maximum 2 avec autorisation.

Peut-on recharger son téléphone avec une batterie externe pendant le vol ?

Oui, c’est autorisé en vol de croisière. En revanche, il faut débrancher les appareils pendant le décollage et l’atterrissage.

Que faire si ma batterie externe est gonflée ?

Ne l’emportez pas en avion. Une batterie gonflée présente un risque d’explosion et sera refusée à la sécurité.

Comment savoir si ma batterie est acceptée en avion ?

Regardez l’indication en Wh sur le boîtier. Si seule la capacité en mAh est indiquée, calculez la valeur en Wh avec la formule : (mAh × 3,7) ÷ 1000.

En respectant ces règles simples et universelles, vous voyagerez l’esprit léger avec vos appareils toujours chargés, sans craindre une mauvaise surprise au contrôle de sécurité.

Bien sûr, rien ne vaut une vérification sur le site de la compagnie aérienne directement.